Jens Stoltenberg เลขาธิการ NATO กล่าวว่า พันธมิตรทางทหารตะวันตกอย่าง NATO จะต้องเพิ่มบทบาทของตนในภูมิภาครอบขั้วโลกเหนือ เนื่องจากรัสเซียเพิ่งทำกิจกรรมทางทหารที่นั่น“นาโต้ต้องเพิ่มการแสดงตนในแถบอาร์กติก” สโตลเตนเบิร์กบอกกับ Welt am Sonntag ของเยอรมนีมอสโกกำลังอยู่ในขั้นตอนของการเปิดฐานทัพในยุคโซเวียตอีกครั้ง และประจำการอาวุธล้ำสมัยใหม่ๆ เช่น ขีปนาวุธความเร็วเหนือเสียงในภูมิภาคอาร์กติก
พื้นที่อาร์กติกถูกแบ่งไปในหลายๆ ประเทศ
เช่น สหรัฐอเมริกา เดนมาร์ก ฟินแลนด์ ไอซ์แลนด์ แคนาดา นอร์เวย์ สวีเดน และรัสเซีย
จีนก็จับตามองดินแดนแห่งนี้เช่นกัน โดยเรียกตัวเองว่าเป็น “รัฐใกล้อาร์กติก” และแสวงหาหนทางขยายการเข้าถึงด้วยเหตุผลทางเศรษฐกิจและอื่นๆ
เมื่อวันศุกร์ วอชิงตันประกาศแผนการจัดตั้งตำแหน่งเอกอัครราชทูตคนใหม่ที่เน้นเรื่องอาร์กติก การตัดสินใจดังกล่าวมีขึ้นท่ามกลางความสัมพันธ์ที่ตึงเครียดอย่างผิดปกติระหว่างวอชิงตันและมอสโกเนื่องจากรัสเซียทำสงครามกับยูเครน และมีขึ้นหลังจากการปรึกษาหารือกับสมาชิกสภานิติบัญญัติของสหรัฐฯ และอื่นๆ
นั่นเป็นการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่จากปีที่ผ่านมา เมื่อนโยบายการลดคาร์บอนบังคับให้ลดขนาดลง อุตสาหกรรมระดับประเทศ ซึ่งมีเหมือง 5 แห่งที่ดำเนินการอยู่ โดย 2 แห่งเป็นของ Enefit Power ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของ Eesti Energia พบว่ามีการจ้างงานลดลงจากประมาณ 6,500 คนในปี 2562 ซึ่งเป็นระดับที่ไม่เปลี่ยนแปลงมากนักในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา เหลือประมาณ4,800คน ในช่วงสิ้นปี 2563
Andres Vainola ประธานบริษัท Enefit กล่าวว่า การปรับลดงานทำขึ้นเพื่อ “บรรลุเป้าหมายด้านสภาพอากาศ” ที่รัฐบาลกำหนด และเสริมว่าบริษัทใช้จ่ายเงิน “หลายล้าน” ร่วมกับรัฐเพื่อจ่ายเงินเดือนให้กับคนงานที่ซ้ำซ้อนอย่างน้อย 1 ใน 3 ของเงินเดือน เป็นเวลาหกเดือนในขณะที่พวกเขามองหางานใหม่
นั่นสร้างความเสียหายให้กับเมืองเหมืองแร่โคห์ทลา-ยาร์ฟ ซึ่งครั้งหนึ่งเคยเป็นโรงไฟฟ้าอุตสาหกรรมของสหภาพโซเวียต เนื่องจากมีหินน้ำมันจำนวนมาก
การสกัดที่นั่นเริ่มขึ้นในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง
แต่อยู่ภายใต้การยึดครองของโซเวียต ความสามารถในการขุดของเมืองจึงระเบิด เมื่อถึงจุดสูงสุดในทศวรรษที่ 1980เมืองนี้มีผู้อยู่อาศัย 90,000 คน หลายคนมาจากทั่วสหภาพโซเวียตเพื่อทำงานในเหมือง ผลิตเชื้อเพลิงฟอสซิลแข็งได้มากกว่า 30 ล้านตันต่อปี
แต่ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ประชากร ในพื้นที่ Ida-Virumaa ที่ตกต่ำทางเศรษฐกิจ ซึ่งการว่างงานมีมากกว่าสองเท่าของค่าเฉลี่ยของประเทศ ได้หดตัวลงถึงสองในสาม
เหมืองใน Ida-Virumaa | วิคเตอร์ แจ็ค/โปลิติโก
Eeva Kesküla ศาสตราจารย์ด้านมานุษยวิทยาแห่งมหาวิทยาลัยทาลลินน์กล่าวว่า “มันเป็นพื้นที่ที่ถูกทอดทิ้งมาก … มันถือว่าเป็นสิ่งแปลกปลอมโดยชนชั้นสูงชาวเอสโตเนียกระแสหลัก” Eeva Kesküla ศาสตราจารย์ด้านมานุษยวิทยาแห่งมหาวิทยาลัยทาลลินน์กล่าว “สกปรก ก่อมลพิษต่อต่างชาติ และอาจไม่ซื่อสัตย์”
72 ม.ค. ข้าราชการบำนาญจากโคห์ทลา-ยาร์เว สังเกตเห็นผลกระทบเมื่อหินน้ำมันลดขนาดลง
“แน่นอนว่ามันน่าเศร้า … ตอนนี้มีคนไม่กี่คนที่นี่” เขากล่าว “คนหนุ่มสาวข้ามพรมแดนไปทำงาน” เขากล่าวเสริม รวมถึงลูกชายของเขาที่ตอนนี้อาศัยอยู่ในฟินแลนด์
สำหรับ Zaitsev ผู้นำสหภาพ การเปลี่ยนแปลงนโยบาย “เป็นสถานการณ์ที่เอื้ออำนวย” สำหรับภาคส่วนนี้
วิกฤตความมั่นคงด้านพลังงานของสหภาพยุโรปในปัจจุบัน เขากล่าวว่า “แสดงให้เห็นอย่างชัดเจน” ว่า “การเปลี่ยนแปลงอย่างฉับพลัน” ของกลุ่มไปสู่ความเป็นกลางทางคาร์บอนภายในปี 2593 นั้น “ไม่น่าจะเป็นไปได้”
สิ่งที่คุณควรระวัง: Trilogues กำลังเข้าสู่ช่วงวิกฤติ Fit สำหรับไฟล์ 55 ไฟล์รวมถึงกฎหมายมาตรฐานของ crunch car และ van CO2ซึ่งรวมถึงการห้ามขายยานพาหนะทั้งหมดยกเว้นยานพาหนะที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ตั้งแต่ปี 2035 ทั้งสามสถาบันตกลงในวันที่ดังกล่าว แต่ยังมีรายละเอียดอีกมากมายที่ต้องต่อรองเมื่อการเจรจาเริ่มขึ้นในต้นเดือนกันยายน ปัญหาใหญ่จะอยู่ที่วิธีจัดการกับการประนีประนอม (และยุ่งเหยิง) ของเยอรมันในสภาที่มีเป้าหมายเพื่อกำหนดบทบาทของเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์ มันจะเป็นอีกสองสามสัปดาห์ที่สำคัญสำหรับวาระการลดคาร์บอนของการบิน Trilogues เกี่ยวกับ เชื้อเพลิงการบินที่ยั่งยืนของสหภาพยุโรปไฟล์เริ่มต้นในวันที่ 8 กันยายนซึ่งจะมีการต่อสู้ในสองด้าน: ระดับของอาณัติเชื้อเพลิงสีเขียวที่เสนอ (โดย MEPs ผลักดันให้มีระดับสูง) และเชื้อเพลิงประเภทใดที่ควรจัดประเภทเป็นสีเขียว (โดยประเทศต่าง ๆ ผลักดันให้มี ความหมายกว้างๆ) การเจรจาดังกล่าวจะเกิดขึ้นท่ามกลางการอภิปรายระดับนานาชาติในการประชุม ICAO ของสหประชาชาติในปลายเดือนนี้ ซึ่งหวังว่าจะมีข้อตกลงเกี่ยวกับการปล่อยคาร์บอนการบินสุทธิเป็นศูนย์ภายในปี 2593 นอกจากนี้ MEPs ยังอยู่ภายใต้แรงกดดันให้กำหนดจุดยืนในสหภาพยุโรปใหม่ ข้อกำหนดในการสร้างโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จและการเติมเชื้อเพลิงและเครื่องมือเพื่อเพิ่มเชื้อเพลิงการขนส่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
crdit : สล็อต 888 เว็บตรง ไม่ผ่านเอเย่นต์ ไม่มี ขั้นต่ำ / ดูหนังฟรี
