มีผู้เสียชีวิต 2 คน และบาดเจ็บอีกอย่างน้อย 5 คน หลังจากเสียงปืนปะทุเมื่อวันอาทิตย์ที่สวนสาธารณะในลอสแองเจลิสซึ่งมีงานแสดงรถยนต์
กรมตำรวจแอลเอ ระบุว่า เหตุกราดยิงเกิดขึ้นเวลาประมาณ 15:50 น. ที่สวนสาธารณะเพ็ค ในย่านซานเปโดรของแอลเอ LAPD ทวีตว่าไม่ใช่สถานการณ์มือปืน แต่ไม่ได้ให้ข้อมูลเพิ่มเติม
LAPD Capt. Kelly Muniz กล่าวระหว่างการแถลงข่าวว่ามีผู้บาดเจ็บล้มตายที่สนามเบสบอล ตำรวจไม่ได้ระบุตัวเหยื่อ
“การโทรครั้งแรกออกมาว่ามีเหยื่อ
การยิงหลายคนบนเพชรเบสบอลที่ Peck Park ในขณะที่เราพูดที่นี่เป็นที่เกิดเหตุอย่างต่อเนื่องและต่อเนื่องและเรายังคงเคลียร์สวนสาธารณะเพื่อหาหลักฐานและอาจเหยื่อเพิ่มเติม” มูนิซ กล่าวว่า. “เราไม่ทราบแน่ชัดว่า ณ จุดนี้เรามีมือปืนกี่คน”
แผนกดับเพลิงแอลเอกล่าวว่าเหตุการณ์ดังกล่าวเกิดขึ้นที่หรือใกล้งานแสดงรถยนต์และมีผู้ได้รับบาดเจ็บอย่างน้อยสามคนได้รับบาดเจ็บจากกระสุนปืน และอีก 2 คนอยู่ในอาการวิกฤต หน่วยงานดับเพลิงระบุว่า มีผู้ได้รับบาดเจ็บทั้งหมด 7 คน ชาย 4 คน และหญิง 3 คนได้รับบาดเจ็บ และถูกนำตัวส่งโรงพยาบาล ตำรวจไม่ได้เสนอแรงจูงใจ ไม่มีการจับกุม Peck Park อยู่ห่างจากตัวเมืองลอสแองเจลิสไปทางใต้ประมาณ 32.19 กิโลเมตร
สำนักงานคุ้มครองสิ่งแวดล้อม (EPA) กล่าวเมื่อวันพุธว่าจะคืนอำนาจให้รัฐแคลิฟอร์เนียในการกำหนดมาตรฐานรถยนต์สะอาดของตนเองหลังจากที่รัฐบาลทรัมป์เพิกถอนอำนาจของรัฐ
มาตรฐานซึ่งได้รับการรับรองโดยรัฐอื่นนั้นเข้มงวดกว่ามาตรฐานของรัฐบาลกลางและคาดว่าจะผลักดันตลาดไปสู่รถยนต์ไฟฟ้า
แล้วนี่หมายความว่าอย่างไร?
การกระทำของ EPAทำให้แคลิฟอร์เนียสามารถกำหนดขีดจำกัดของตัวเองได้อีกครั้งว่ารถยนต์สามารถปล่อยก๊าซเรือนกระจกและกำหนดยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าได้มากน้อยเพียงใด
EPA ยังคืนสถานะความสามารถของรัฐในการใช้มาตรฐานแคลิฟอร์เนียแทนมาตรฐานของรัฐบาลกลาง
Michael Regan ผู้บริหาร EPA ระบุในถ้อยแถลงว่า“วันนี้เราภูมิใจยืนยันอีกครั้งถึงอำนาจอันยาวนานของรัฐแคลิฟอร์เนียในการเป็นผู้นำในการจัดการปัญหามลพิษจากรถยนต์และรถบรรทุก”
เขาเสริมว่าการเคลื่อนไหวดังกล่าวเป็นการตอกย้ำ “แนวทางที่ช่วยพัฒนาเทคโนโลยีสะอาดและลดมลพิษทางอากาศสำหรับผู้คนในแคลิฟอร์เนียมาหลายปีแล้ว แต่ยังรวมถึงสหรัฐอเมริกาโดยรวมด้วย”
เรื่องราวจนถึงตอนนี้:ในปี 2019 ฝ่ายบริหารของทรัมป์เพิกถอนการสละสิทธิ์ที่อนุญาตให้แคลิฟอร์เนียกำหนดมาตรฐานรถยนต์ของตนเอง และแย้งว่าการมีมาตรฐานเดียวสำหรับทั้งประเทศทำให้อุตสาหกรรมยานยนต์มีความแน่นอนมากขึ้น
ในเวลานั้น อุตสาหกรรมถูกแบ่งแยก โดยผู้ผลิตรถยนต์บางรายเข้าข้างฝ่ายบริหารของทรัมป์ในคดีฟ้องร้อง และบริษัทอื่นๆลงนามในข้อตกลงกับแคลิฟอร์เนียเพื่อตัดราคารถยนต์สะอาดในยุคทรัมป์
เมื่อวันพุธที่ผ่านมา ผู้ว่าการรัฐแคลิฟอร์เนียGavin Newsom (D) เฉลิมฉลองการตัดสินใจดังกล่าว
“ผมขอขอบคุณฝ่ายบริหารของ Biden สำหรับการแก้ไขความผิดโดยประมาทของฝ่ายบริหารของทรัมป์ และตระหนักถึงอำนาจที่มีอายุหลายสิบปีของเราในการปกป้องชาวแคลิฟอร์เนียและโลกของเรา” นิวซัมกล่าวในแถลงการณ์
“การฟื้นฟูกฎหมาย Clean Air Act ของรัฐถือเป็นชัยชนะครั้งสำคัญต่อสิ่งแวดล้อม เศรษฐกิจของเรา และสุขภาพของครอบครัวทั่วประเทศ ซึ่งเป็นช่วงเวลาสำคัญที่ตอกย้ำถึงความจำเป็นในการยุติการพึ่งพาเชื้อเพลิงฟอสซิลของเรา” เขากล่าวเสริม
และ EPA แย้งว่าการเคลื่อนไหว
ของฝ่ายบริหารของทรัมป์นั้น”ไม่เหมาะสม” โดยกล่าวว่าการสละสิทธิ์ไม่มีข้อผิดพลาดตามข้อเท็จจริง ดังนั้นจึงไม่ควรเพิกถอน ท่ามกลางข้อโต้แย้งอื่น ๆ
นายแอนโทนี บลิงเคน รัฐมนตรีต่าง ประเทศสหรัฐ ยินดีกับแถลงการณ์จากสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ (UAE) ที่ระบุว่า ประเทศดังกล่าวสนับสนุนการผลิตน้ำมันที่เพิ่มขึ้นเพื่อชดเชยราคาที่สูงขึ้น ขณะที่สหรัฐฯ และพันธมิตรพยายามแยกรัสเซียออกจากตลาดน้ำมันเกี่ยวกับการรุกรานยูเครน
Blinken เรียกสิ่งนี้ว่า “สำคัญ” สำหรับ OPEC+ ซึ่งเป็นกลุ่มประเทศผู้ส่งออกน้ำมัน เพื่อเพิ่มการผลิตน้ำมันเพื่อ “รักษาเสถียรภาพของตลาดพลังงานทั่วโลก เพื่อให้แน่ใจว่ายังมีแหล่งพลังงานที่เพียงพอทั่วโลก”
มีรายงานว่า เอกอัครราชทูตสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ประจำสหรัฐฯ Yousef Al Otaiba กล่าวไม่นานก่อนคำกล่าวของ Blinken ว่าอาบูดาบีสนับสนุน “การผลิตที่เพิ่มขึ้น และจะสนับสนุนให้โอเปกพิจารณาระดับการผลิตที่สูงขึ้น” ตามรายงานของ Financial Times
